INTERNAUTA SUGERE QUE TV RECORD INVESTIGUE CASO TRANSMIL

Recebemos mensagem de um internauta, que não quer ter seu nome revelado, informando que foi enviada carta pedindo para a Rede Record investigar o caso da empresa Turismo Trans1000.

O pedido foi motivado pela paralização das investigações sobre o assassinato de um dos sócios da empresa, o empresário e político Luís Carlos Duarte Batista, o Carlinhos da Tinguá, em 2011. Nesse ano, dois suspeitos de terem matado o empresário foram presos, dois anos depois de terem cometido o crime. Mas, até agora, nenhum mandante foi indiciado.

O crime foi feito para acobertar as denúncias de irregularidades nos negócios dos parceiros de Carlinhos da Tinguá, ligado a políticos do PDT e membros do Tribunal de Contas do Rio de Janeiro. Mas a "queima de arquivo" inclui também as irregularidades administrativas da Trans1000, uma das que mais recebem processos trabalhistas por conta de atrasos nos salários e nos encargos sociais.

Isso tudo, além das irregularidades operacionais da Transmil, fazem com que a empresa, apesar de operar com frota velha e aparentemente não ter condições de comprar carros direto da fábrica, pode esconder um quadro de proprietários que incluem os chamados "peixes grandes" da Baixada Fluminense.

A solicitação se destina ao programa Domingo Espetacular, levando em conta a credibilidade de um jornalista experiente como seu apresentador, Paulo Henrique Amorim, de larga experiência em reportagens, sobretudo investigativas, desde os tempos em que trabalhava na Realidade. Ele também teve uma breve passagem pela Rede Globo, onde conheceu os problemas nos bastidores de seu poderio midiático.

O objetivo da solicitação, avisa-nos o anônimo internauta, é fazer com que se retomem as investigações do caso Carlinhos da Tinguá, além de investigar a própria Transmil, que, apesar das inúmeras irregularidades, transtornos e prejuízos causados à sociedade, continua circulando como se nenhum problema tivesse acontecido.

ÔNIBUS DA VIALE EM MESQUITA. SERÃO PARA A TRANSMIL?

Sem querer alimentar a indústria da boataria, mas sempre lançando questões para discussão, a foto em questão, registrada pelo busólogo Lucas Alvim, da equipe Ônibus Mania (Casa do Ônibus), mostra vários ônibus que deixaram de ser da frota da Viação Acari (uma das empresas que vestiram a camisa-de-força da pintura padronizada dos ônibus cariocas) estacionados em uma garagem de Mesquita.

Aparentemente, poderia ser uma concessionária de venda de ônibus ou então em uma garagem de uma empresa de Mesquita (Nossa Senhora da Penha?) associada ao grupo de Jacob Barata, mas pode sinalizar também mais uma das "migalhas" que a Turismo Trans1000 recebe de outras empresas de ônibus nos últimos anos.

Dá para perceber que são ônibus bastante antigos, de 2006 - são modelos de Marcopolo Viale que, apesar da "máscara" corresponder ao último modelo, os paralamas não têm a estética que só viria com a família Marcopolo 2007 - e não possuem acesso para deficientes físicos.

Do jeito que está a Transmil, comprando carros de terceira mão ou com "certa idade" de fabricação, tudo é possível. E a empresa ainda conta com carros de 2004 rodando já apodrecidos.

BOATOS, BOATOS E NENHUMA MELHORIA

Infelizmente, a Transmil, nos últimos três anos, anda sendo alvo de muita boataria que não dá em coisa alguma. Pelo contrário, são apenas rumores de supostas melhorias que em nenhum momento viram verdade, sendo feitas só para fazer sensacionalismo nos debates sobre busologia.

O boato mais recente é de que o Grupo Flores estaria comprando, para a empresa, carros do modelo Comil Svelto. As informações são dadas de forma vaga, pois também há o indício de que o grupo empresarial de São João do Meriti estaria, na verdade, cedendo carros mais antigos do modelo, se caso a notícia tiver algum fundo de verdade.

A última novidade da empresa, a compra de aproximadamente 40 carros novos, na verdade se resumiu à aquisição de pouco mais de 20 carros semi-novos da Neobus Mega 2006, fabricados nesse mesmo ano, comprados da carioca Viação Pavunense.

A boataria foi divulgada até mesmo no jornal O Globo, divulgada por um assessor da Transmil, que havia dito que esperava a chegada dos "novos carros" dos "fornecedores". A novidade estava prevista para fevereiro de 2011, mas ela se realizou só em novembro do mesmo ano, e mesmo assim muito abaixo das expectativas.

Constantemente, circularam boatos de venda de linhas, de extinção da empresa, de compra de novos carros. Informações desencontradas, promessas mirabolantes, esperanças vãs. Enquanto isso, não há qualquer melhoria. Tudo fica na mesma. E quem perde é o passageiro.

MAIS SESSÃO DE CARROS EM BRANCO

Na corrente para a frente pela extinção da empresa, vamos mostrando mais montagens com carros em branco, ou parcialmente em branco, como se eles tivessem saído da frota da empresa. Curtam.

LEITOR RECLAMA DE ÔNIBUS DA TURISMO TRANS1000

 
"Embarquei no dia de ontem (23/10) às 5:20h no ônibus da linha 005 (Mesquita x Praça Mauá) da empresa Trans1000, número de ordem RJ 148.034 e me acomodei num dos bancos da frente do veículo. Notei que o ônibus começou a dar problemas no motor a partir do bairro BNH (Mesquita) e ao entrar na Rodovia Presidente Dutra e ainda na Av. Brasil, o ônibus foi se arrastando. Subiu o viaduto de Parada de Lucas bem devagarinho, atrasando todo mundo, já que estava retendo o tráfego. Os demais veículos iam cortando o ônibus com seus motoristas xingando o motorista, como se este tivesse culpa do "lixo" que ele estava dirigindo.

Mais a frente o motor do ônibus parece que conseguiu embalar e estava lá na sua velocidade máxima de 60 Km, pois se arrastava e atrás dele uma longa fila de ônibus e eis que um automóvel modelo Volkswagen Gol de cor prata, resolveu entrar irregularmente na seletiva a uns 100 metros a frente e eis que o motorista do ônibus resolve acionar o freio e para surpresa e desespero dele e dos passageiros, não funcionou. Desesperado o motorista do Gol tentou tirar o carro da frente do ônibus mas não teve jeito, tomou uma boa pancada e como estava todo errado na seletiva, foi embora.

Independente de o carro estar errado na seletiva, a falha no freio do ônibus é mais uma prova das péssimas condições em que trafegam os ônibus da empresa Trans1000. Será que vão esperar acontecer mortes para tomarem alguma providência? Esses veículos desta empresa vai matar uma ou mais pessoas e não vai demorar muito".

José Fernandes, Centro

TRANSMIL APARECE EM REPORTAGEM SOBRE CRACOLÂNDIA NA TV

Pode parecer coincidência, mas também não deixa de soar uma ironia. Um ônibus da Transmil foi focalizado pelo jornalista de imagem da Rede Globo, o cinegrafista Carlos Trinta, numa reportagem sobre um novo reduto de viciados em crack, depois que eles foram desalojados de outra cracolândia nas proximidades da Av. Dom Hélder Câmara, no Jacaré, no Rio de Janeiro.

A nova cracolândia se instalou em Bonsucesso, na altura do viaduto Brigadeiro Trompowsky, e na reportagem, transmitida no Bom Dia Brasil do último dia 16, um ônibus da Turismo Trans1000 passou justamente quando o cinegrafista focalizou uma calçada onde estavam viciados em crack.

Seria isso uma mensagem subliminar? O cinegrafista já sabe da má reputação da Transmil? Se for apenas coincidência, isso não deixa de ser interessante, porque o ônibus da Transmil foi justamente focalizado numa reportagem sobre a cracolândia.

Não deixa de ser tudo a ver, vide a qualidade da frota da Transmil...

TRANSMIL REDUZ FROTA E LINHAS PARA PAGAR DESPESAS

A Turismo Trans1000, aproveitando a desativação de dois terminais de ônibus, o terminal Arquiteto Marlo Costa e Souza, na Pavuna, e General Américo Fontenelle, na Praça Mauá, ambos no Rio de Janeiro, resolveu reduzir frota e linhas.

As linhas 005 Mesquita / Praça Mauá e 651 Mesquita / Pavuna foram desativadas provisoriamente, enquanto seus trajetos são em parte cobertos pelas linhas 478 Mesquita / Central e 481 Mesquita / Melhoral.

Com isso, a Transmil aproveitou também para vender parte de sua frota, que inclui vários carros com ar condicionado, já com cerca de oito anos de fabricação.

Outros carros sem ar condicionado, como vários do modelo CAIO Apache VIP I, Marcopolo Viale I e Neobus Mega III, também já foram vendidos.

Um deles aparece nesta foto ao lado, tendo sido adquirido pelo São Gonçalo Esporte Clube, como transporte de esportistas e alunos.

Com isso, a Turismo Trans1000, que está praticamente à beira da falência, com vários processos trabalhistas em andamento, tenta pelo menos pagar algumas dívidas. A situação da empresa está delicada demais para qualquer volta por cima, mas o futuro das linhas desativadas ainda é um mistério.

USO ILEGAL DAS LINHAS - A Transmil, no entanto, reativa ou desativa linhas como quer. Nos fins de semana e feriados, a linha 005 chega a sair de circulação em certos horários, enquanto a linha 131 Nilópolis / Praça Mauá ganha um percurso extra, via Mesquita e passando por seu bairro Banco de Areia.

Dependendo da situação da Transmil, linhas são extintas, criadas ou recriadas tão somente pelo critério da empresa, sem qualquer supervisão do DETRO, o que consiste numa atitude ilegal, própria de uma empresa decadente.